Ieder weertype stelt andere eisen aan de banden. In de winter bieden winterbanden dan ook een sterk verbeterde grip op de weg, is uw remweg korter en heeft u dus minder kans op ongelukken bij nat en winters weer. Maar wat zijn de verschillen tussen zomer- en winterbanden precies?

Zomer- en winterbanden zijn speciaal ontwikkeld om tijdens deze seizoenen maximale veiligheid te bieden. Er zijn twee belangrijke verschillen tussen winterbanden en zomerbanden. Een daarvan is direct te zien: het profiel. Het andere zie je niet, maar is wel te voelen: de rubbersamenstelling. Beide verschillen hebben invloed op de remweg, afrolgeluid en rolweerstand. Hieronder de verschillen tussen zomer- en winterbanden op een rij

Profiel

Dankzij de lamellen in het profiel van de winterband beweegt het profielblok gemakkelijk.
Hierdoor ontstaan al bij kleine krachten vier aangrijpings-punten op het wegdek.

Rubbersamenstelling

Een zomerband heeft een andere rubbersamenstelling dan een winterband. Het loopvlak (dat is het gedeelte van de band dat in aanraking komt met het wegdek) is bij een winterband namelijk voorzien van een rubbersamenstelling die ook flexibel blijft bij lage temperaturen, dat wil zeggen: temperaturen onder +7°C. Hierdoor kunnen de profielblokken makkelijker vervormen en hebben ze meer grip. Het verschil in hardheid van het rubber van een zomerband en een winterband is in de afbeeldingen hierboven duidelijk te zien. Het rubber van een zomerband vervormt moeilijk bij nul graden, terwijl het rubber van een winterband dan nog steeds flexibel is.

Remweg
Winterbanden zijn niet alleen bij sneeuw en ijzel veiliger dan zomerbanden, maar ook bij een koud en nat wegdek. Vooral bij het remmen spelen de verschillen een rol. Uit de tabel hieronder blijkt duidelijk het verschil in remweg tussen zomer- en winterbanden.

Let op: De remafstanden in de voorbeelden hierboven zijn gemeten met ‘standaardvoertuigen’. De voorbeelden zijn ter illustratie. De remafstand is afhankelijk van veel factoren: het type auto, het gewicht van de auto en de belading, de beginsnelheid, de remmen, de band- en asfalttemperatuur, de weersomstandigheden, de toestand van het wegdek, de gemonteerde banden en status van die banden, zoals de profieldiepte. En vergeet niet dat de remweg ook wordt bepaald door aangepast rijgedrag bij winterse omstandigheden en uw reactiesnelheid.

Afrolgeluid
Banden die over het wegdek rollen produceren geluid. De Nederlandse snelwegen worden steeds drukker en daarmee neemt ook de geluidsoverlast toe.

De keuze voor het juiste type banden draagt bij aan de vermindering van het afrolgeluid. Winterbanden hebben een zachtere rubbersamenstelling dan zomerbanden. Bij lage temperaturen wordt het rubber van zomerbanden relatief hard. Dit zorgt voor meer afrolgeluid. In de winter maken winterbanden met het sneeuwvloksymbool daarom minder (afrol)geluid dan zomerbanden.

Daarnaast slijten uw zomerbanden uiteraard niet zolang u op uw winterbanden rijdt. Let wel op voldoende profiel, een winterband is effectief op sneeuw, als het profiel minimaal 4 mm diep is. Kies daarom voor de juiste band op het juiste moment. Winterbanden in de winter, zomerbanden in de zomer . Rijdt u niet zo veel kilometers, maar wilt u toch extra veiligheid bij winterse omstandigheden? Dan is een allseason- / vierseizoenenband misschien een goed alternatief. Wij informeren u graag over de mogelijkheden.

“Allemaal leuk en aardig” zult u denken, maar hoe herken ik een winterband nou eigenlijk? En aan welke wettelijke eisen moet een winterband voldoen, in Nederland en in het buitenland?

Winterbandencodering

Als u winterbanden of vierseizoenenbanden koopt, adviseren wij dan ook uitsluitend winterbanden met een sneeuwvlok-codering. Ook voor SUV’s en
4×4-voertuigen zijn deze banden met sneeuwvloksymbool verkrijgbaar. Dan weet u zeker dat u goed zit!

Let ook op uw profieldiepte!
Het bandenprofiel moet wettelijk minimaal 1,6 mm zijn, maar voor winterbanden wordt tenminste 4 mm aanbevolen. In het buitenland kan deze minimale profieldiepte van 4mm wettelijk zijn vastgelegd. Is het profiel van uw winterbanden onder de 4 mm, zijn deze dus niet meer geschikt als winterband!

Winterbanden in het buitenland
Sommige landen hebben een vaste periode waarin winterbanden verplicht zijn, in andere hangt dat af van het winterse weer. Dan moet je dus in ieder geval bij sneeuw, ijs of gladheid op winterbanden rijden.

In de meeste Europese landen geldt het sneewvlok-symbool als indicatie dat uw banden geschikt zijn voor gebruik in de winter. Banden met dit symbool gelden dus wettelijk gezien als vierseizoenen- of winterband.